私は現役で宅配ドライバーをしています。8年目になりました(2026年6月現在)
8年経ってもぶっちゃけ宅配ドライバーはきついです。
あまりにきつくて悲しくなって涙が出てきたり、
こんな仕事やってられるかああああ！とブチぎれたくなることもあります。
それでも私、まだ現役宅配ドライバーなんですよね。しかも8年も続いてる。
どうして続いてるのか自分でも謎。
なんでそんなきつい仕事続けられてるの？って思ったでしょ？
理由はシンプル
私ね、宅配ドライバーの仕事がけっこう好きなんですよね。
本記事では現役ドライバーが語るこの仕事のきつい理由や
きつくてもこの仕事が続けられている理由についてお話しします。
目次
私が宅配ドライバーをきついと感じる理由
体力勝負の仕事
荷物は軽いものから重いもの、小さなものから大きなものまで本当にさまざま。
重いものを運ぶのは本当にきつい。普通に無理なものもあります。
- 米30キロ
- ペットボトルのケース複数個
腰を痛めたりすることもあるし、腕力的に限界を感じることもしょっちゅうです。
もちろん無理なものは頑張ったところで無理なので男性ドライバーにお願いできます。
腕力だけではなくスタミナも大事。
週に6日稼働を乗り切るための体力って意味でもとてもハードです。
休みが少ない
委託元にもよるとは思いますが、宅配ドライバーは休みが少ないです。
私は日本郵便から委託されてるのですが、
私は現在週6稼働で働いています。休みは週休1日。
しかも祝日年末年始お盆関係ありません。
もちろん事前に休みを申請すれば取得できますが、
逆に言えば申請しない限り休みは週に1日しかありません。
さらにさらに、宅配業界の繁忙期は7月と12月なのですが、
週に1回しかない休みがさらに削られます。まじで地獄です。
週6日働いてくたくたな体をたった1日の休みで体力回復させる。
慣れるまではなかなかに厳しいですよ。
天候との戦い
これもきついんですよね。
- 雨
- 強風
- 雪
- 暑さ
- 寒さ
屋外にいることが多い仕事なので天気に左右されることむちゃくちゃあります。
この5個だとどれがいちばんきついだろうって考えたのですが、
どれも地獄の思い出ばかりで選べないくらいにきついんですよね。
まあでも無理やり1位をつけるなら「暑さ」でしょうか。
車内はスマホぶっこわれるくらいに気温爆上がりしますから命の危険も伴います。
真夏は車から降りたほうが涼しいまであるレベルです。
これは冗談でもなく事実なんですが、
夏は誰かが倒れるので毎年救急車呼ぶアクシデント置きます。怖すぎ。
事故のリスクがある
車を運転する仕事なので事故とは隣り合わせです。
私は8年間で5回事故を経験しました。
- お客さんちの設備に車をこする
- 配達先で駐車してたら車がバックしてきてぶつかってきた
- 工事現場のショベルカーが突然旋回→通りがかった私のサイドミラー破壊
- 左折しようと減速してたら後ろから派手に追突される(ケガを伴う事故でした)
- 郵便局構内で駐車して社内にいる間に大型トラックに接触される
加害者1回、被害者4回って感じですね。
そのうち3回は2026年2～6月になぜか集中。
なかなか貴重な経験だったのでのちのち記事にしたいと思います。
さいわいケガは大したこともなく今も宅配ドライバーは続けられていますが、
いつどんな事故に遭うかはだれにもわかりません。
どれだけ私自身が気を付けて運転していても
②～④のように相手からもらう事故もあるわけで。
本当に事故はするのもされるのもきつい。
メンタル、給料、身体。なにもかもがとっても痛い。
自由な反面、すべて自己責任
業務委託という形態で働いているので定時という概念がありません。
終わったら帰る。終わらないならやる。これだけなんです。
自由とも言えますが、その反面すべて自己責任ともいえるでしょう。
仕事サボれば給料ダウン。
大きなケガや病気をして長期休養すれば給料はいっきにゼロ。
有給なんてありませんからね。
ガチで体が資本。体調管理めっちゃ大事。
事故に遭うのも痛い。車が修理に出たらその間は働けませんからね。
つまり給料ゼロ
委託ドライバーには何の保証もないのです。
現役ドライバーからするとここがいちばんきついところ。
それでも私が宅配ドライバーを続けている理由
仕事中は基本ひとり 居場所の制限もない
宅配ドライバーなので業務中のメインの居場所は車の中です。
郵便局内だと人の目もあるし私用スマホをいじることも難しいけれど、
荷物を積み込んで出発すればひとりの世界です。
めっちゃ自由。めっちゃ気楽。
車内ではYoutubeで好きな動画や音楽を流しながら働いたりしています。
私はゲームが好きなのでゲーム配信を見たりもしてますね。最高。
午前便と午後便の合間は家にも帰れます。
私は家に帰ってゲームしてますね。
仕事中もひとりで自由に働いていますが、休憩時間も家でこれまた自由。
会社員ではなかなかできない自由なんじゃないかなと思います。
ひとりで完結する仕事って最高だよな。
早く仕事が終われば早く帰れる
私の脳内は1秒でも早く帰りたいが99パーを占めているので
仕事中はほとんど雑談もせずに無心で働いていることがほとんどです。
仕事が終わってるのに雑談して帰らない人たち。。。私には意味が分からない
一般的に宅配業界は月曜日が比較的暇なことが多いので
月曜日は早上がり大チャンスデー。
うまくいけば15時には家に帰ってます。
早く帰れた日はそりゃあ当然。ゲームです。
平日の真昼間にやるゲーム最高。
宅配ドライバーの仕事がけっこう好き
私ね、この宅配ドライバーの仕事けっこう好きなんです。
天気のいい日の配達なんてめっちゃ気持ちいいですよ。鼻歌出ちゃいます。
お客さんに荷物渡すときにありがとうって1日100回は言われてますよ。気分がいいです。
お客さんと仲良くなると差し入れもらったり米30キロいただいたこともあります。
好きだからこそ宅配ドライバーの仕事を8年間も続けてこれたし、
今もなお現役でやれているんだと思います。
会社員時代より収入が増えた
8年も続いている仕事。ただ楽しいだけで続くわけがない。
そりゃあ💰もいいです。とっても。
会社員時代の給料とは雲泥の差。
もう会社員には戻れませんね。家に帰ってゲームできないのに給料下がっちゃうもん。
自由が多いのに給料も会社員より多い。
当然私は大満足ですよ。
ちなみに、業務委託の宅配ドライバーは成果報酬であることがほとんどで
私も1個〇円の単価報酬で稼いでいます。
やったらやった分だけ自分にお金として返ってくるからガチモードで働いてます。
だって頑張ったら給料増えるし。手抜きなんてできなくなります。
まとめ
宅配ドライバーの仕事がきついのは事実です。
実際問題、3日続かない人がほとんど。
なかには入社半日でスマホの電源切って逃亡した人もいますからね。
そのくらいきつい。
でも私は宅配ドライバーの仕事が好きです。
好きだから8年も宅配ドライバーを続けられたんですよね。
だから私は体力の続く限り、状況の許す限り、
これからも宅配ドライバーの仕事を続けていきたいなって思ってます。
